船用中速機(jī)“喝上”高純度甲醇 我國首型甲醇燃料船用中速機(jī)正式交付
我國首型高替代率甲醇燃料船用中速機(jī)。
近日,我國自主研制的首型高替代率甲醇燃料船用中速機(jī)正式交付,并新簽訂8臺(tái)套甲醇燃料中速機(jī)合同訂單。該型發(fā)動(dòng)機(jī)由中船集團(tuán)第七一一研究所完全自主研制。
該發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑210毫米,額定轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分鐘,額定功率1000千瓦,采用甲醇缸內(nèi)直噴技術(shù)路線,匹配自主研發(fā)的高緊湊雙燃料噴射系統(tǒng)和靈活燃料智能化控制系統(tǒng),甲醇替代率超過90%,最高可達(dá)95%。
據(jù)介紹,如應(yīng)用綠色甲醇,單臺(tái)甲醇燃料船用中速機(jī)每年可減碳超5000噸,減少60%氮氧化物和高達(dá)99%硫氧化物排放。該型甲醇燃料中速機(jī)的成功交付,為我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。
2024年10月,該型發(fā)動(dòng)機(jī)通過中國船級(jí)社型式試驗(yàn),正式取得國內(nèi)首張高替代率甲醇燃料船用中速機(jī)產(chǎn)品型式認(rèn)可證書。日前,與甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)同步開發(fā)的CS27DF-A氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī),也通過了中國船級(jí)社型式認(rèn)證,氨燃料最高替代率達(dá)85%。
此次交付的首批甲醇燃料船用中速機(jī)將作為推進(jìn)主機(jī),應(yīng)用于上海長江輪船有限公司130米甲醇動(dòng)力川江標(biāo)準(zhǔn)干散貨船,助力長江航道首支規(guī)模化運(yùn)營清潔船隊(duì)加快投入運(yùn)營。
航運(yùn)業(yè)承載著全球約80%的貿(mào)易運(yùn)輸量,其碳排放問題一直是全球關(guān)注焦點(diǎn)。目前,LNG、綠色甲醇、綠氨、綠氫被認(rèn)為是應(yīng)對(duì)碳減排最主要的替代能源。其中,綠色甲醇燃料因兼具全生命周期低碳潛力以及存貯運(yùn)輸和加注便利等優(yōu)勢(shì)備受青睞,是未來航運(yùn)業(yè)中期脫碳目標(biāo)的優(yōu)選燃料之一。
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