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歷時(shí)三個(gè)月，極氪和領(lǐng)克完成了合并，極氪科技集團(tuán)正式宣告成立

“極氪和領(lǐng)克的合并對(duì)于控股集團(tuán)的戰(zhàn)略意義，也是要品牌繼續(xù)向上，不是簡(jiǎn)單地靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，企業(yè)要靠自己的技術(shù)、產(chǎn)品、品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)力，形成好的品牌，來(lái)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?！?月14日，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧向等媒體記者說(shuō)道。

記者注意到，2月14日，極氪（ZK.US）、吉利汽車(chē)（0175.HK）分別發(fā)布公告，宣布極氪完成領(lǐng)克收購(gòu)及注資事項(xiàng)，以51%股份正式控股領(lǐng)克。這距離極氪領(lǐng)克公布戰(zhàn)略整合，僅過(guò)去三個(gè)月。同時(shí)，極氪科技集團(tuán)正式宣告成立，旗下包含極氪汽車(chē)和領(lǐng)克汽車(chē)兩個(gè)品牌。

極氪和領(lǐng)克為何要進(jìn)行合并？從大環(huán)境來(lái)看，未來(lái)兩三年，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)格局下，成本和技術(shù)是未來(lái)新能源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，統(tǒng)一協(xié)同將成為核心趨勢(shì)。

吉利控股集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)知名的汽車(chē)集團(tuán)，為何要進(jìn)行這場(chǎng)戰(zhàn)略合并？極氪、領(lǐng)克整合后的新公司有怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃？?jī)蓚€(gè)品牌的合并是否會(huì)實(shí)現(xiàn)1+1大于2的效果，外界都十分關(guān)心。

“極氪科技集團(tuán)的雙品牌戰(zhàn)略是堅(jiān)定不移的，在這個(gè)基礎(chǔ)上，中后臺(tái)可以進(jìn)行共享。極氪、領(lǐng)克有各自的渠道，有些渠道可以共享。但不代表同一個(gè)店里面會(huì)體現(xiàn)和展示兩個(gè)品牌。各自品牌產(chǎn)品，還是放在各自的品牌店里，這是不會(huì)發(fā)生改變的?！卑猜敾壅f(shuō)道。

新能源時(shí)代的中國(guó)BBA

眾所周知，極氪、領(lǐng)克的合并是落實(shí)吉利控股集團(tuán)《臺(tái)州宣言》的大動(dòng)作。時(shí)間回?fù)苤?024年9月，吉利控股集團(tuán)臺(tái)州國(guó)際汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布《臺(tái)州宣言》，宣布企業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新階段。集團(tuán)將通過(guò)“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車(chē)主業(yè)，布局科技生態(tài)，提升競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)中求進(jìn)，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

記者注意到，2024年11月14日，吉利控股集團(tuán)宣布對(duì)極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，理順股權(quán)關(guān)系、減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)定不移推動(dòng)內(nèi)部資源深度整合和高效融合。

僅僅歷時(shí)三個(gè)月，極氪和領(lǐng)克便完成了合并。2月14日，極氪完成領(lǐng)克收購(gòu)及注資事項(xiàng)，完成后領(lǐng)克51%權(quán)益歸屬極氪，49%權(quán)益歸屬吉利汽車(chē)，領(lǐng)克成為極氪非全資附屬公司。

按照當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，吉利控股和沃爾沃分別作價(jià)36億元和54億元，向極氪出售所持有的20%和30%的領(lǐng)克股份；同時(shí)，極氪向領(lǐng)克認(rèn)購(gòu)及購(gòu)買(mǎi)新增注冊(cè)資本，代價(jià)約3.67億元。也就是說(shuō)，極氪斥資約93.67億元買(mǎi)下領(lǐng)克51%股權(quán)。

記者了解到，2025年1月，極氪科技集團(tuán)總銷(xiāo)量突破4.2萬(wàn)輛，位列中國(guó)新勢(shì)力高端豪華第一。今年集團(tuán)將推出5款全新車(chē)型，其中4款為混動(dòng)車(chē)型，主要為中大型及大型SUV，預(yù)計(jì)達(dá)成71萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)40%的增長(zhǎng)率，其中領(lǐng)克39萬(wàn)輛，極氪32萬(wàn)輛。

對(duì)于為何選擇合并？安聰慧稱(chēng)：“領(lǐng)克品牌和極氪品牌沒(méi)有合并前，確實(shí)存在著產(chǎn)品的重疊以及對(duì)于研發(fā)資源的重復(fù)投入，這種情況是存在的。正因?yàn)檫@些情況，我們才選擇合并?！?

在產(chǎn)品層面，安聰慧告訴記者，“（極氪、領(lǐng)克）合并以后，極氪科技集團(tuán)對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品，進(jìn)行了非?？茖W(xué)和合理的規(guī)劃。比如說(shuō)，極氪品牌進(jìn)一步向上，向豪華發(fā)展，主攻中大型車(chē)。大型車(chē)方面，極氪將會(huì)以超級(jí)電混為主，中型車(chē)方面將會(huì)以純電為主。對(duì)于領(lǐng)克品牌，在大型車(chē)方面也使用混動(dòng)技術(shù)，比如說(shuō)領(lǐng)克900。對(duì)于中型車(chē)的市場(chǎng)，領(lǐng)克主要以混動(dòng)為主?！?

簡(jiǎn)而言之，在大型車(chē)方面，極氪、領(lǐng)克都是采用混動(dòng)技術(shù)，一個(gè)是超級(jí)電混，一個(gè)是EM-P。中型車(chē)方面，將會(huì)形成領(lǐng)克主攻混動(dòng)系統(tǒng)，極氪主攻純電。而小型車(chē)方面，極氪品牌將不會(huì)有產(chǎn)品推出，小型車(chē)聚焦在領(lǐng)克品牌上，主要是以純電為主，比如現(xiàn)在的領(lǐng)克Z20。

新的集團(tuán)在管理體系上也有相應(yīng)的變化。安聰慧稱(chēng)，新成立的集團(tuán)公司將建立統(tǒng)一的管理體系，并從四個(gè)方面開(kāi)啟新一輪內(nèi)部管理變革，包括：產(chǎn)品研發(fā)協(xié)同、制造體系革新、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)升級(jí)、智能體系突破。產(chǎn)品研發(fā)協(xié)同預(yù)計(jì)效率提升15%以上，“大制造+大質(zhì)量”一體化管理預(yù)計(jì)效率提升20%以上，構(gòu)建“雙品牌價(jià)值金字塔”用戶(hù)管理體系，并以AI驅(qū)動(dòng)企業(yè)管理質(zhì)變，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率提升20%以上，真正實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

以企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率為例，安聰慧表示，AI人工智能時(shí)代的到來(lái)，將成為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的新引擎，2024年極氪上線(xiàn)AI場(chǎng)景超100個(gè)，AI大模型調(diào)用量近1億次，覆蓋研發(fā)、銷(xiāo)售、供應(yīng)鏈、質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)支持等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2025年已經(jīng)成立獨(dú)立的智能發(fā)展部（iDD），主要聚焦人工智能領(lǐng)域的前瞻性探索和研發(fā)，也賦能企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)管理，整體運(yùn)營(yíng)效率提升20%以上。

此前，安聰慧在接受媒體采訪時(shí)表示，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)更加激烈，加上全球地緣政治等不確定性因素，一個(gè)高端豪華汽車(chē)集團(tuán)年銷(xiāo)量起碼100萬(wàn)輛起步，這樣才能夠很好地應(yīng)對(duì)未來(lái)全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。極氪和領(lǐng)克整合后，要在2026年實(shí)現(xiàn)超越百萬(wàn)輛的目標(biāo)，希望能夠快速形成百萬(wàn)輛級(jí)的高端豪華新能源汽車(chē)集團(tuán)，能夠成為中國(guó)的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）。

盈利轉(zhuǎn)正速度加快

根據(jù)規(guī)劃，極氪科技集團(tuán)未來(lái)新品將以“軟硬件全棧自研，全部高階”的平臺(tái)化開(kāi)發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)智駕路線(xiàn)的高效協(xié)同。記者了解到，現(xiàn)在的極氪科技集團(tuán)已經(jīng)擁有整車(chē)架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、三電、智能駕駛、智能座艙等產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的全棧自研與軟硬結(jié)合的創(chuàng)新能力。

安聰慧稱(chēng)：“領(lǐng)克和極氪合并后，會(huì)形成平臺(tái)化的戰(zhàn)略。平臺(tái)化的戰(zhàn)略分為幾個(gè)方面，其中一個(gè)是智能化，智能化以智駕為代表。領(lǐng)克、極氪將全部使用極氪自研的高階智駕系統(tǒng)。對(duì)于領(lǐng)克品牌，領(lǐng)克900將會(huì)率先使用極氪浩瀚智駕，也會(huì)使用最新的英偉達(dá)Thor芯片?！?

安聰慧表示，極氪、領(lǐng)克不僅使用同一自研的浩瀚智駕系統(tǒng)，極氪科技集團(tuán)在硬件和智駕域控，包括下一代的中央計(jì)算，全部都是自研自制?！盁o(wú)論是軟件和硬件，全部都實(shí)現(xiàn)了自研自制，同時(shí)也在進(jìn)行高度平臺(tái)化。高度平臺(tái)化的好處是，未來(lái)我們的研發(fā)比較聚焦，能夠使浩瀚智駕系統(tǒng)快速地迭代。2024年年底，浩瀚智駕大模型無(wú)圖NZP上車(chē)。2月份，我們將開(kāi)啟車(chē)位到車(chē)位（D2D）萬(wàn)人公測(cè)，4月份就要實(shí)現(xiàn)全量推送?？梢钥闯?，我們整個(gè)全棧自研的能力和迭代的速度，是非?？斓摹＿@是我們2024年All in大模型所取得的成果。”

對(duì)于集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，安聰慧還告訴記者：“極氪科技集團(tuán)會(huì)擁有最強(qiáng)的純電和最強(qiáng)的混動(dòng)，這是整個(gè)極氪科技集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。”

“對(duì)于整個(gè)戰(zhàn)略合并后，給極氪科技集團(tuán)帶來(lái)的價(jià)值是什么？我們有一些詳細(xì)的預(yù)算和計(jì)劃，研發(fā)投入每年降10%以上，這是沒(méi)有問(wèn)題的?！卑猜敾鄯Q(chēng)：“整個(gè)合并調(diào)整的效益和價(jià)值已經(jīng)開(kāi)始得到體現(xiàn)。因?yàn)槲覀內(nèi)碌慕M織架構(gòu)、人員已經(jīng)調(diào)整完成，我們的產(chǎn)品和技術(shù)的規(guī)劃也已經(jīng)明確，團(tuán)隊(duì)都已經(jīng)形成高度的共識(shí)，這僅用了三個(gè)月的時(shí)間。從現(xiàn)在開(kāi)始，就有合并的價(jià)值體現(xiàn)，當(dāng)然現(xiàn)在不是非常全面的?，F(xiàn)在大概80%已經(jīng)基本上完成了調(diào)整，價(jià)值已經(jīng)得到體現(xiàn)，未來(lái)從季度報(bào)中可以看得到。再通過(guò)半年的努力，調(diào)整能夠全面地完成?！?

安聰慧還表示：“相較于2024年年底合并之前，我們今年對(duì)研發(fā)投入的費(fèi)用已經(jīng)降了超15%，這只是現(xiàn)階段，帶來(lái)的立竿見(jiàn)影的價(jià)值。對(duì)于規(guī)模化的采購(gòu)，以及制造方面，還有在整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)端中后臺(tái)的共享，服務(wù)、物流等各個(gè)領(lǐng)域，都開(kāi)始創(chuàng)造價(jià)值，并（得以）體現(xiàn)了。”

對(duì)于盈利時(shí)間點(diǎn)的預(yù)判，極氪科技集團(tuán)CFO袁璟稱(chēng)，在2024年合并50萬(wàn)輛銷(xiāo)量基礎(chǔ)上，兩個(gè)品牌今年挑戰(zhàn)70萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，加上這兩個(gè)品牌中高端豪華品牌的定位，整體的銷(xiāo)售收入水平會(huì)邁上一個(gè)新的臺(tái)階?！坝斜容^好的量，包括以毛利為代表的盈利能力的提升，相信不管是美股會(huì)計(jì)準(zhǔn)則還是港股會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，盈利的時(shí)間點(diǎn)和之前相比，肯定能夠有大幅的前移。 ”

“（可以）肯定的是，隨著兩個(gè)品牌的整合，業(yè)務(wù)的深度整合，包括技術(shù)平臺(tái)化、采購(gòu)、生產(chǎn)、制造的協(xié)同效應(yīng)的提升，盈利轉(zhuǎn)正的速度比以前肯定是大大加快的。”袁璟補(bǔ)充道。

加碼全球化戰(zhàn)略

海外市場(chǎng)上，安聰慧稱(chēng)，極氪、領(lǐng)克生而全球，將攜手開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，在歐洲之外，兩品牌將成立統(tǒng)一的銷(xiāo)售公司，建立統(tǒng)一的市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，加強(qiáng)全球渠道建設(shè)協(xié)同，今年計(jì)劃在海外落成超200家門(mén)店。領(lǐng)克08 EM-P和極氪首款“800伏全球車(chē)”7X將正式出海，并將800伏的超快充補(bǔ)能生態(tài)帶給全球用戶(hù)，2025年預(yù)計(jì)在海外市場(chǎng)建設(shè)1000個(gè)超充樁。

“對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)，我們一方面通過(guò)整車(chē)的出口，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力獲得其他新興國(guó)家市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的消費(fèi)者的認(rèn)可。未來(lái)應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)，極氪科技集團(tuán)不僅整車(chē)出口，還要實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，目前在積極推進(jìn)中，具體進(jìn)度還不便公布?！闭劶皣?guó)際市場(chǎng)的布局，安聰慧說(shuō)道。

對(duì)于企業(yè)在海外市場(chǎng)的服務(wù)，極氪科技集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克品牌CEO劉向陽(yáng)向記者直言：“海外市場(chǎng)的服務(wù)確實(shí)非常重要，領(lǐng)克在歐洲再投入精力建設(shè)服務(wù)體系確實(shí)難度比較大。”

劉向陽(yáng)還告訴記者：“伴隨著出海產(chǎn)品矩陣的不斷豐富，領(lǐng)克歐洲通過(guò)借助沃爾沃在歐洲市場(chǎng)龐大的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，拓展終端銷(xiāo)售渠道。同時(shí)，領(lǐng)克利用沃爾沃的資源能力推進(jìn)服務(wù)體系建設(shè)，用戶(hù)享受的是跟沃爾沃一樣的服務(wù)體驗(yàn)，在歐洲市場(chǎng)上取得了比較好的口碑。”

“在其他的新興國(guó)家，把領(lǐng)克和極氪合并成一個(gè)銷(xiāo)售公司，服務(wù)充分整合，兩家分散的資源整合在一起，再通過(guò)數(shù)字化體系的建設(shè)，來(lái)提升服務(wù)能力，目前這個(gè)速度是非?？斓?。同時(shí)，我們的服務(wù)要前移，前移到市場(chǎng)端，更好地觸達(dá)到用戶(hù)的需要?！眲⑾蜿?yáng)進(jìn)一步表示。

安聰慧稱(chēng)，作為中國(guó)新的品牌，在海外市場(chǎng)，尤其是歐洲市場(chǎng)，全新搭建一套售后體系確實(shí)很難。領(lǐng)克一開(kāi)始出口歐洲，就和沃爾沃進(jìn)行全面的合作，全面應(yīng)用沃爾沃的服務(wù)體系和資源。通過(guò)這幾年的結(jié)果來(lái)看，確實(shí)也得到了用戶(hù)比較好的口碑。這是極氪和領(lǐng)克的優(yōu)勢(shì)，是進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)和其他中國(guó)車(chē)企相比所具備的優(yōu)勢(shì)?！俺藲W洲市場(chǎng)，其他新興市場(chǎng)國(guó)家，我們把領(lǐng)克和極氪的售后進(jìn)行整合，讓資源更加聚焦，能夠給用戶(hù)更好的售后體驗(yàn)?！?