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6月1日，2024（第二十八屆）粵港澳大灣區(qū)車(chē)展暨中國(guó)新能源汽車(chē)科技展（深圳）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2024粵港澳大灣區(qū)車(chē)展”）在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）正式開(kāi)幕，同期舉辦2024（第二屆）未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)。

記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，本屆車(chē)展以全新的“科技Alpha車(chē)展”定位，主題為“面向科技、面向未來(lái)、面向市場(chǎng)”，進(jìn)行了一次戰(zhàn)略性迭代。2024粵港澳大灣區(qū)車(chē)展全面展示了汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)能力，涵蓋車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用實(shí)例，精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)多元的研發(fā)生態(tài)，引領(lǐng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方向的發(fā)展。

本次車(chē)展吸引了眾多國(guó)內(nèi)外知名品牌參展，包括比亞迪、華為鴻蒙智行、廣汽、小鵬、蔚來(lái)、奔馳等。更值得關(guān)注的是，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍、華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東、蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌、梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁歐立甫等行業(yè)“頂流”人物同臺(tái)對(duì)話(huà)，掀起了全場(chǎng)高潮。

此外，車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)提供了億元級(jí)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，直接惠及消費(fèi)者。超過(guò)1000款車(chē)型集中亮相，其中包括多款全國(guó)首發(fā)和華南首發(fā)的車(chē)型及概念車(chē)，全面展示了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最新技術(shù)、產(chǎn)品和風(fēng)采。

各大品牌爭(zhēng)艷：比亞迪與華為引領(lǐng)科技風(fēng)潮

在本屆車(chē)展上，比亞迪專(zhuān)屬展館成為了全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。今年，比亞迪再次以“包館”形式參展，獨(dú)占1號(hào)館，打造了“2萬(wàn)平方米室內(nèi)+近3萬(wàn)平方米室外”的品牌專(zhuān)館。展館內(nèi)展示了全系車(chē)型、智能輔助駕駛系統(tǒng)、云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)等多項(xiàng)前沿科技。

在新能源汽車(chē)日益主流的背景下，比亞迪發(fā)布了第五代DM技術(shù)，進(jìn)一步推動(dòng)了汽車(chē)市場(chǎng)從傳統(tǒng)燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)型。搭載這一新技術(shù)的秦L DM-i和海豹06 DM-i車(chē)型在比亞迪展廳亮相，吸引了大量觀眾的興趣。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，秦L DM-i和海豹06 DM-i的新技術(shù)引發(fā)了眾多觀眾的好奇心，展臺(tái)周?chē)祟^攢動(dòng)。“滿(mǎn)油滿(mǎn)電能跑2000多公里是真的嗎？”“新車(chē)的性能配置如何？續(xù)航性?xún)r(jià)比怎樣？”觀眾們紛紛向展廳工作人員提出問(wèn)題，期待第一時(shí)間得到解答。

此外，騰勢(shì)Z9 GT、2024款騰勢(shì)D9、全新騰勢(shì)N7等車(chē)型，以及騰勢(shì)雙槍超充、騰勢(shì)高階智駕體驗(yàn)艙等先進(jìn)技術(shù)也在比亞迪展廳亮相。百萬(wàn)級(jí)純電性能超跑仰望U9、百萬(wàn)級(jí)新能源旗艦轎車(chē)仰望U7等熱門(mén)車(chē)型吸引了大批觀眾駐足。在外場(chǎng)的智能化街區(qū)，多位受邀觀眾排隊(duì)體驗(yàn)仰望U8的應(yīng)急浮水功能，親身感受行業(yè)頂尖技術(shù)的魅力。

華為鴻蒙智行展臺(tái)位于2號(hào)館，成為車(chē)展的又一焦點(diǎn)，吸引了眾多參觀者。華為余承東親臨現(xiàn)場(chǎng)，與港星文詠珊、奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍、360董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎等共同為華為助陣，將展臺(tái)人氣推向高潮。此次車(chē)展，華為鴻蒙智行展區(qū)面積達(dá)2000平方米，旗下AITO問(wèn)界、STELATO享界、LUXEED智界三大品牌集中亮相，展示了享界S9、問(wèn)界新M7 Ultra、問(wèn)界新M5、智界S7、問(wèn)界M9等主力車(chē)型，吸引了大量關(guān)注。

“廣汽”系展廳同樣亮點(diǎn)紛呈，廣汽埃安展出了包括AION V Plus和AION S MAX在內(nèi)的多款車(chē)型。廣汽傳祺、廣汽豐田分別展示了傳祺E8和第九代凱美瑞等新車(chē)型，廣汽本田則推出“以舊換新”政策，熱門(mén)車(chē)型型格和雅閣的以舊換新最高可獲得1.8萬(wàn)元補(bǔ)貼。

值得一提的是，廣汽昊鉑此次設(shè)立了獨(dú)立展廳，與廣汽埃安分開(kāi)展覽，進(jìn)一步深化獨(dú)立形象、獨(dú)立團(tuán)隊(duì)、獨(dú)立渠道的品牌建設(shè)。

小鵬汽車(chē)也攜旗下全系車(chē)型登陸深圳會(huì)展中心9號(hào)館。備受關(guān)注的超智駕轎跑SUV小鵬G6首次在深圳車(chē)展亮相。目前，小鵬G6的靜態(tài)體驗(yàn)展車(chē)已抵達(dá)全國(guó)各大體驗(yàn)中心，并計(jì)劃于6月29日正式上市，7月開(kāi)始交付用戶(hù)。

車(chē)界領(lǐng)袖“爭(zhēng)流”：科技與市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

延續(xù)北京車(chē)展的熱度，2024粵港澳大灣區(qū)車(chē)展期間，汽車(chē)行業(yè)的大佬們紛紛走到臺(tái)前，展示個(gè)人IP。在未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上，雷軍、余承東、李斌以及歐立甫等業(yè)內(nèi)高管同臺(tái)對(duì)話(huà)。

本屆大會(huì)以“爭(zhēng)流”為主題，匯聚了來(lái)自不同賽道的行業(yè)先行者，探討中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在引領(lǐng)全球的過(guò)程中，如何面對(duì)科技、未來(lái)和市場(chǎng)的共同機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

李斌強(qiáng)調(diào)了全棧自研的重要性，指出“神璣9031是全球第一顆5納米的車(chē)規(guī)芯片，在transformer算法方面，我們的性能是今天全球最強(qiáng)芯片的6.5倍”。

雷軍則分享了小米汽車(chē)的初步成功，稱(chēng)上市首月鎖單8.8萬(wàn)輛，交付1.5萬(wàn)多輛，并計(jì)劃全年交付10萬(wàn)輛，沖刺12萬(wàn)輛。他認(rèn)為，小米汽車(chē)的成功歸功于對(duì)核心技術(shù)的突破和對(duì)用戶(hù)需求的深入洞察。

歐立甫表示：“中國(guó)速度對(duì)奔馳的創(chuàng)新至關(guān)重要。”并指出，奔馳在華研發(fā)網(wǎng)絡(luò)正在加速推進(jìn)人工智能、車(chē)路協(xié)同和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)。他還補(bǔ)充道：“如果你要研究汽車(chē)，沒(méi)有比中國(guó)更好的市場(chǎng)了！”

余承東介紹了華為在汽車(chē)領(lǐng)域的“5個(gè)智能”戰(zhàn)略：智能駕駛、智能座艙、智能電控、智能車(chē)控和智能網(wǎng)聯(lián)。目前，華為智能駕駛累計(jì)行駛里程已達(dá)2.2億公里，平均接管里程達(dá)到270公里。他強(qiáng)調(diào)：“以華為現(xiàn)在的智能駕駛能力，在德國(guó)可以輕松實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別，因?yàn)橹袊?guó)的道路更復(fù)雜。”

與會(huì)嘉賓還從不同角度探討了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及其供應(yīng)鏈體系的重構(gòu)。在整車(chē)品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的同時(shí)，各種新興生產(chǎn)力主體的加入和產(chǎn)業(yè)內(nèi)部更廣泛的合作協(xié)同，增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)整體的活力和競(jìng)爭(zhēng)力，并通過(guò)多種形式的國(guó)際合作，提升了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球影響力和領(lǐng)導(dǎo)力。

雷軍倡導(dǎo)生態(tài)開(kāi)放合作，全行業(yè)共享共建。華為通過(guò)與賽力斯、奇瑞、江淮、北汽新能源等組建鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟，擴(kuò)大產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模；智己汽車(chē)將與上汽奧迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能數(shù)字底盤(pán)，推動(dòng)中國(guó)智能汽車(chē)技術(shù)走向海外；零跑與斯特蘭蒂斯采用“反向合資”模式，加速全球化進(jìn)程，在歐洲9個(gè)國(guó)家落地，并計(jì)劃年底進(jìn)軍南美、中東非和亞太地區(qū)。

此外，作為未來(lái)立體交通的重要發(fā)展方向，eVTOL電動(dòng)垂直起降飛行器廠(chǎng)商的科技計(jì)劃面向中東、馬來(lái)西亞等“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家，銷(xiāo)售eVTOL產(chǎn)品。這一系列合作與拓展進(jìn)一步展示了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)力和創(chuàng)新能力。